Fasahar ƙwararrun ƙwararrun 36V 48V Hub Motors tare da Farashin Jumla na masana'anta

Duk wani samfurin lantarki, gami da samfuran mota ba shakka, ya ƙayyadad da ƙimar ƙarfin lantarki don aiki na yau da kullun, kuma duk wani karkatar da wutar lantarki zai haifar da mummunan sakamako ga al'ada aikin na'urorin lantarki.
Don ingantacciyar kayan aiki masu tsayi, ana ɗaukar na'urorin kariya masu mahimmanci.Lokacin da wutar lantarki ba ta da kyau, ana yanke wutar lantarki don kariya.Don ingantattun kayan aiki, ana amfani da wutar lantarki akai-akai don daidaitawa.Koyaya, yuwuwar samfuran motoci, musamman samfuran injin masana'antu, ta yin amfani da na'urori masu ƙarfi akai-akai yana da ƙanƙanta sosai, kuma akwai ƙarin lokuta na kariyar kashe wutar lantarki.
Ga masu amfani da lokaci guda, akwai yanayi guda biyu kawai: babban ƙarfin lantarki da ƙarancin wutar lantarki, yayin da injinan matakai uku, akwai matsala ta ma'aunin ƙarfin lantarki.Tasirin kai tsaye na waɗannan karkatattun wutar lantarki guda uku shine haɓakawa na yanzu ko rashin daidaituwa na yanzu.
Dangane da yanayin fasaha na motar, sauye-sauye na ƙimar ƙarfin lantarki na motar ba zai iya wuce 10% ba, kuma karfin juzu'i na motar yana daidai da murabba'in ƙarfin lantarki na motar.Lokacin da ƙarfin lantarki ya yi yawa, ainihin motar za ta kasance cikin yanayin jikewa na maganadisu, kuma haɓakar stator na yanzu zai haifar da tsananin dumama na iskar, har ma da matsalar ingancin iska.Sai dai kuma idan aka yi la’akari da karancin wutar lantarki, za a iya samun wasu matsaloli a farkon motar, musamman ga motar da ke aiki da kaya.Domin biyan buƙatun motar da ke gudana akan kaya, dole ne kuma a ƙara yawan na yanzu, kuma sakamakon haɓakar da ake samu a halin yanzu zai zama dumama ko ma konewar iskar, musamman don aikin ƙarancin wutar lantarki na dogon lokaci. wanda ya fi tsanani.
Rashin daidaiton ƙarfin lantarki na injin mai hawa uku shine na yau da kullun matsalar samar da wutar lantarki.Lokacin da ƙarfin lantarki bai daidaita ba, babu makawa zai haifar da rashin daidaiton motsin motsi.Bangaren jeri mara kyau na ƙarfin lantarki mara daidaituwa yana haifar da filin maganadisu a cikin tazarar iska na injin kishiyar jujjuyawar juyi.Ƙananan jerin mummunan ɓangaren wutar lantarki na iya sa halin yanzu yana gudana ta cikin iska ya fi girma fiye da na yanzu lokacin da ƙarfin lantarki ya daidaita.Mitar na yanzu da ke gudana ta hanyar ma'aunin rotor kusan kusan sau biyu na mitar da aka ƙididdigewa, don haka tasirin matsi na yanzu a cikin ma'aunin rotor ya sa asarar ƙarin ƙimar jujjuyawar iska ta fi girma fiye da na iskar stator.Hawan zafin jiki na iskar stator ya fi na stator da ke gudana ƙarƙashin madaidaicin ƙarfin lantarki.
Lokacin da wutar lantarki ba ta da daidaituwa, madaidaicin kulle-kulle, mafi ƙarancin juzu'i da matsakaicin ƙarfin injin duk za su ragu.Idan rashin daidaiton wutar lantarki yayi tsanani, motar ba zata yi aiki akai-akai ba.
Lokacin da motar ke gudana a cikin cikakken nauyi a ƙarƙashin ƙarancin wutar lantarki, saboda ƙimar zamewa yana ƙaruwa tare da karuwar ƙarin asarar rotor, gudun zai ragu kadan a wannan lokacin.Tare da haɓakar rashin daidaituwa na ƙarfin lantarki (na yanzu), ƙara da rawar jiki na iya haɓaka.Jijjiga na iya lalata motar ko gaba dayan tsarin tuƙi.
Domin gano yadda ya kamata a gano musabbabin rashin daidaituwar wutar lantarki, ana iya yin shi ta hanyar gano wutar lantarki ko canjin halin yanzu.Yawancin na'urori suna sanye da kayan aikin sa ido na wutar lantarki, waɗanda za'a iya tantance su ta hanyar kwatanta bayanai.Ga waɗanda ba tare da na'urorin sa ido ba, ya kamata a karɓi ganowa akai-akai ko auna halin yanzu.Don motocin da za su iya jujjuya gaba da baya, zaku iya canza layukan samar da wutar lantarki ba bisa ka'ida ba kuma ku lura da canjin halin yanzu, yayin da kuke nazarin ma'aunin wutar lantarki a kaikaice.Bayan kawar da matsalar rashin daidaituwar wutar lantarki, yana iya haɗawa da matsalolin inganci kamar juyowa da juyi da lokaci zuwa lokaci.