Iinjin din masana'antu

Motoci ana amfani da su sosai a duniyar yau, har ma ana iya cewa inda ake motsi ana iya samun injina.A cikin 'yan shekarun nan, tare da haɓaka fasahar wutar lantarki, fasahar kwamfuta da ka'idar sarrafawa, kasuwar masana'antu ta duniya ta sami babban ci gaba.Tare da bullowar sabbin kayayyaki kamar ƙarancin ƙasa na dindindin kayan maganadisu da kayan haɗaɗɗun maganadisu, sabbin abubuwa daban-daban, inganci da injuna na musamman suna fitowa ɗaya bayan ɗaya.Bayan karni na 21, fiye da 6,000 micromotors sun bayyana a kasuwar mota.

A cikin shekaru goma da suka gabata, sakamakon karuwar da kasashen duniya suka ba da muhimmanci wajen kiyaye makamashi, kare muhalli da ci gaba mai dorewa, samar da ingantattun injunan injina ya zama alkiblar ci gaban injinan masana'antu a duniya.A halin da ake ciki na raguwar amfani da makamashi a duniya, Tarayyar Turai, Faransa, Jamus da sauran ƙasashe da yankuna sun ƙaddamar da ingantattun manufofin ceton makamashi don ƙara haɓaka haɓakar haɓaka masana'antar motoci ta duniya.

Amurka, China, da Turai suna da babbar kasuwa a masana'antar motoci

Dangane da rabe-raben ma'aikata a kasuwar motoci ta duniya, kasar Sin ita ce yankin kera motoci, kuma kasashen da suka ci gaba a Turai da Amurka su ne fannin bincike na fasaha da raya motoci.Daukar kananan motoci a matsayin misali, kasar Sin ita ce kasa mafi girma wajen kera kananan motoci a duniya.Japan da Jamus da Amurka su ne kan gaba wajen gudanar da bincike da bunƙasa masana'antar kera motoci, kuma su ne ke da iko da mafi yawa daga cikin manyan fasahohin zamani, daidaito, da sabbin nau'ikan fasahar kere-kere.

Bisa mahangar kasuwa, bisa ma'aunin masana'antar kera motoci ta kasar Sin, da jimillar yawan masana'antar kera motoci ta duniya, yawan kamfanonin kasar Sin ya kai kashi 30 cikin 100, yayin da Amurka da Tarayyar Turai ke da kashi 27% da 20. %, bi da bi.

Hasashen kasuwa na kayan aikin samar da injina yana da faɗi

Motocin masana'antu babban yanki ne na aikace-aikacen motoci, kuma ba za a iya gina manyan layukan samarwa masu sarrafa kansu ba tare da ingantaccen tsarin motar ba.An ba da rahoton cewa, a halin yanzu, masana'antar kera motoci ba ta cimma cikakkiyar na'urar sarrafa kayayyaki da masana'antu a duniya ba.A cikin aiwatar da iska, taro da sauran matakai, har yanzu ya zama dole don haɗa aikin hannu tare da injuna, wanda shine masana'antar aiki mai ƙarfi.Duk da haka, tare da wucewar zamanin rabon ma'aikata, samar da motoci, masana'antu masu aiki, yana ƙara fuskantar matsalolin da suka zama ruwan dare a cikin kamfanoni na yanzu, kamar wahalar daukar ma'aikata da kuma rikewa.Akwai dubban masu kera motoci a duk faɗin ƙasar, kuma suna da sha'awar sarrafa ayyukan samar da su, wanda ke kawo kyakkyawan fata na kasuwa don haɓaka layin samarwa na atomatik don injinan masana'antu.

Bugu da kari, a yayin da ake fuskantar matsananciyar matsin lamba kan tanadin makamashi da rage fitar da hayaki, bunkasa sabbin motocin makamashi da karfi ya zama sabon abin da aka fi mayar da hankali kan gasa a masana'antar kera motoci ta duniya.Tare da ci gaban masana'antar motocin lantarki, buƙatunta na injin tuƙi yana ƙaruwa.A halin yanzu, da yawa daga cikin kamfanonin motoci sun yi amfani da yanayin kera injinan gargajiya, kuma wahalar samar da injinan abin hawa na lantarki, musamman ma injinan maganadisu na dindindin da aka saba amfani da su a cikin ƙasata, ya ƙaru sosai (ƙarfin maganadisu na dindindin na maganadisu yana da girma sosai, wanda hakan yana da girma sosai). yana sa haɗuwa da wahala kuma cikin sauƙi yana haifar da amincin ma'aikaci da amincin kayan aiki.Hatsari), buƙatun ingancin samfuran kuma sun fi girma.Don haka, idan za a iya cimma nasarar samar da injinan tuƙi ta atomatik a kan babban sikelin, ƙasata za ta haifar da kyakkyawar makoma ta fuskar fasahar motsa jiki da kayan aikin kera motoci ta atomatik.

A lokaci guda kuma, duk da cewa fasahar injinan ƙaramin ƙarfin lantarki na yau da kullun ba su da girma, amma har yanzu akwai shingen fasaha da yawa a cikin fagagen manyan injina masu ƙarfi, injina don aikace-aikacen yanayi na musamman, da injin ingantattun ingantattun injuna.Daga mahangar ci gaban kasuwar motocin lantarki ta duniya, manyan abubuwan da suka bayyana sun hada da:

Masana'antu suna haɓakawa zuwa hankali da haɗin kai: masana'antun dannawa na gargajiya sun fahimci haɗin kai na ci-gaba da fasahar lantarki da fasahar sarrafawa mai hankali.A nan gaba, shi ne makomar masana'antar motoci don ci gaba da haɓakawa da haɓaka fasahar sarrafawa ta hankali don ƙananan tsarin motoci masu matsakaici da matsakaici da aka yi amfani da su a cikin masana'antu, da kuma gane ƙaddamar da ƙira da kera na sarrafa tsarin motar, ji, tuki. da sauran ayyuka.

Kayayyakin suna haɓaka don bambancewa da ƙwarewa: ana amfani da samfuran motocin lantarki da yawa a fannoni daban-daban kamar makamashi, sufuri, man fetur, masana'antar sinadarai, ƙarfe, ma'adinai, da gini.Tare da ci gaba da zurfafa tattalin arzikin duniya da ci gaba da inganta matsayin kimiyya da fasaha, yanayin da aka yi amfani da irin wannan nau'in mota a yanayi daban-daban da lokuta daban-daban a baya yana raguwa, kuma samfuran motocin suna tasowa a cikin yanayi. jagorancin ƙwarewa, bambance-bambance da ƙwarewa.

Kayayyakin suna haɓaka ta hanyar ingantaccen inganci da ceton kuzari: Manufofin kare muhalli masu dacewa a duniya a wannan shekara sun nuna fayyace jagororin manufofin inganta ingantattun injina da injuna gabaɗaya.Sabili da haka, masana'antar motoci suna buƙatar gaggawar saurin canjin makamashi na kayan aikin samarwa da ke akwai, haɓaka ingantattun hanyoyin samar da kore, da haɓaka sabon ƙarni na injin ceton makamashi, tsarin motoci da samfuran sarrafawa, da kayan gwaji.Inganta daidaitaccen tsarin fasaha na injina da tsarin, da kuma mai da hankali kan haɓaka ainihin gasa na injina da samfuran tsarin.

Jessica