Mafi sau da yawa, idan motar ta kasa, abokin ciniki zai yi tunanin shi ne ingancin masana'antun mota, yayin da masu sana'a zasu yi tunanin rashin amfani da abokin ciniki..Daga ra'ayi na masana'antu, masana'antun suna nazarin kuma suna tattaunawa daga tsarin sarrafawa da fasaha, don kauce wa wasu dalilai na mutum.

Bangaren da ya fi gajiyawa na yin injin mai ƙarfin lantarki shine tsarin samar da nada.Matakan ƙarfin lantarki daban-daban suna buƙatar dabarun sarrafawa daban-daban don nada.Ya kamata a nannade coil mai ƙarfin ƙarfin lantarki mai ƙarfin ƙarfin 6kV tare da tef ɗin mica zuwa yadudduka 6, kuma ya kamata a nannade coil ɗin motar 10kV zuwa yadudduka 8.Layer bayan Layer, ciki har da bukatun stacking, ba lallai ba ne mai sauƙi don yin kyau;don biyan buƙatun inganci da inganci, yawancin masu kera motoci masu ƙarfin ƙarfin lantarki suna amfani da hanyoyin naɗa ta atomatik ko ta atomatik, kuma samar da injina yana haɓaka haɓakar aiki.A lokaci guda kuma, an gane matsalolin maƙarƙashiya na nannade da daidaito na stacking.

Duk da haka, ko da injina ne na atomatik ko na atomatik, yawancin masana'antun cikin gida za su iya gane nannade madaidaicin gefen da maƙarƙashiya na nada, kuma ƙarshen hancin nada yana buƙatar nannade da hannu.A gaskiya ma, daidaiton naɗa na inji da naɗa hannu ba shi da sauƙi a fahimta, musamman don nannade hancin murɗa, wanda shine muhimmin sashi don gwada ingancin motar.

Ƙarfin tsarin naɗaɗɗen nada yana da mahimmanci.Idan ƙarfin ya yi girma sosai, tef ɗin mica zai karye.Idan ƙarfin ya yi ƙanƙanta, nannade zai zama sako-sako, yana haifar da iska a cikin nada.Ƙarfin da bai dace ba zai shafi bayyanar da aikin lantarki na nada.Naɗin injina ya fi fifiko daga masana'antun motoci.

Wata matsala da za a jaddada a cikin tsarin nade nade shine ingancin tef ɗin mica.Wasu kaset na mica zasu sami babban adadin mica foda yana faɗuwa yayin amfani, wanda ba shi da kyau sosai ga ingancin tabbacin nada.Sabili da haka, wajibi ne a zabi kayan aiki tare da ingantaccen inganci.Don tabbatar da ingancin karshe na motar.

A halin yanzu, fitilun aiki da fitulun na'urorin injin duk suna amfani da na'urori masu ƙarancin wuta don samar da ingantaccen ƙarfin lantarki na 36V.Saboda ana yawan motsa fitilun yayin amfani da su, ana iya samun kurakurai na gajeren lokaci, wanda ke haifar da busa fis ko ma konewar wutar lantarki.Idan kuna amfani da ƙaramin gudu na 36V ko mai tuntuɓar AC 36V azaman kunnawa na wutan lantarki, zaku iya guje wa kona na'urar.

Da Jessica